Un bateau américain attaqué à Port-au-Prince

Le MV National Glory est enregistré au nom de la société américaine R&D Investments Inc.

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Des individus armés ont attaqué un navire battant pavillon américain dans la baie de Port-au-Prince, dans la nuit du 10 au 11 octobre 2026, apprend AyiboPost auprès de la garde côtière haïtienne et de deux sources informées de l’incident.

Le navire, le MV National Glory, identifié par le numéro IMO 8302246, est enregistré au nom de la société américaine R&D Investments Inc., selon la base de données maritime MagicPort.

L’attaque s’est produite vers 10 heures du soir alors que le navire se trouvait dans la zone de mouillage de la baie de Port-au-Prince, selon Jean Pedro Mars, responsable de la direction des garde-côtes d’Haïti, contacté par AyiboPost.

Des hommes armés arrivés à bord d’une petite embarcation ont tenté de monter sur le navire, explique le responsable. Les personnes présentes à bord se sont alors réfugiées dans une zone sécurisée avant que le capitaine ne contacte les garde-côtes.

« À l’arrivée des policiers des garde-côtes, les bandits ont tiré des coups de feu, mais ils ont quand même été repoussés », déclare Jean Pedro Mars à AyiboPost. Le navire est resté sous protection jusqu’à son retour à quai le lendemain.

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Joint par AyiboPost, Wilfrid Fleursaint, coordinateur du Service maritime et de navigation d’Haïti (SEMANAH), affirme avoir reçu des détails de l’attaque d’un inspecteur présent sur les lieux.

« Une vingtaine de membres d’équipage sont sortis sains et saufs. Le navire a pu accoster, effectuer son débarquement puis repartir », explique le coordinateur du SEMANAH, qui dit attendre un rapport sur l’incident.

Les attaques de gangs dans la baie de Port-au-Prince se sont multipliées au cours des dernières années

Bien que les assaillants n’aient pas été identifiés, Jean Pedro Mars indique que la zone où l’incident s’est produit est contrôlée par des membres de gangs opérant à Mariani.

AyiboPost a sollicité R&D Investments Inc., propriétaire du navire. L’entreprise n’avait pas réagi au moment de la publication.

Les attaques de gangs dans la baie de Port-au-Prince se sont multipliées au cours des dernières années.

En mai 2026, des hommes armés ont pris d’assaut un navire de marchandises ancré dans la baie de Port-au-Prince et ont enlevé des membres d’équipage de nationalités turque et russe, selon une source au fait du dossier. Les ravisseurs avaient alors exigé une rançon de 500 000 dollars américains en échange de leur libération.

Une source du secteur portuaire, informée du dernier incident qu’elle qualifie de « grave », dit s’inquiéter des répercussions potentielles sur le trafic maritime en Haïti.

Elle redoute notamment de nouvelles restrictions imposées par les garde-côtes américains à l’égard d’Haïti ainsi que la possibilité que certaines compagnies maritimes décident de ne plus desservir le pays.

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Le 5 juin 2026, les garde-côtes américains ont annoncé de nouvelles conditions d’entrée aux États-Unis pour les navires commerciaux ayant fait escale dans un port haïtien. La mesure est entrée en vigueur le 22 juin 2026. Elle repose sur l’évaluation américaine selon laquelle les ports haïtiens ne disposent pas de mesures antiterroristes suffisantes.

Selon la source proche du secteur portuaire, l’escale du MV National Glory en Haïti était organisée par Enmarcolda, une agence maritime locale. AyiboPost a contacté un responsable de l’agence, Mike Lemke. Ce dernier n’avait pas réagi au moment de la publication.

AyiboPost a également contacté l’Autorité portuaire nationale (APN), dirigée par Jean Evens Charles, mais l’institution n’avait pas réagi.

Haïti dépend largement des importations pour son approvisionnement. 

Le port de Port-au-Prince joue donc un rôle central dans l’entrée des marchandises et les recettes douanières de l’État. Au deuxième trimestre de l’exercice fiscal 2025-2026, son bureau de douane a collecté plus de 28,27 milliards de gourdes, soit 82 % des recettes douanières enregistrées sur la période.

Cette attaque survient alors que le gouvernement a fait appel, en mars 2025, à la société militaire privée Vectus Global dirigée par le veteran de l’armée américaine Eric Prince, pour lutter contre les gangs.  Cette structure n’a toujours pas rouvert une route importante contrôlée par les gangs ni permis l’arrestation d’un chef de gang de premier plan.

La Force de répression des gangs (FRG), également déployée sur le terrain depuis un an après le renvoi d’une précédente mission dirigée par le Kenya, peine encore à contenir les violences dans plusieurs régions du pays.

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En 2023, un reportage d’AyiboPost a documenté des attaques du gang « 5 Segond » contre de petites embarcations au large de Port-au-Prince.

Ces bandits, dirigés par le caïd Johnson « Izo » André, attaquaient ces voiliers pratiquant le cabotage, séquestraient les passagers puis leur dérobaient leurs effets personnels. Munis de bateaux de pêche motorisés, ils menaient des attaques répétées dans la zone de la Minoterie contre des embarcations à destination de Carrefour et de l’Arcahaie.

AyiboPost a sollicité les commentaires de Michel-Ange Louis-Jeune, porte-parole de la Police nationale d’Haïti (PNH), du porte-parole de la Force de répression des gangs (GSF) ainsi que Vectus Global. Cet article sera mis à jour si ces derniers réagissent.

Par: Jérôme Wendy Norestyl & Widlore Mérancourt

Wethzer Piercin a contribué à ce reportage

Couverture : Vue aérienne du navire National Glory, image tirée le 10 0ct. 2026 du site VesselTracker.

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